Структура электрической тали с тележкой и общий анализ отказов

I. Обзор

Электрическая таль широко используется в промышленных и горнодобывающих предприятиях, складском хозяйстве и логистике, строительстве зданий и пристаней и других случаях легкого подъемного оборудования, с небольшим размером, легким весом, простотой в эксплуатации, простотой в использовании и другими значительными особенностями. К распространенным типам относятся канатные электрические тали и электрические цепные тали. Данная статья посвящена составу и структуре канатной электрической тали, принципу работы и общим методам устранения неисправностей.

Ⅱ.Состав оборудования

Электрическая таль состоит в основном из следующих частей: подъемный двигатель, механизм бегущей машины, редуктор, барабан, электрический блок управления, ограничители пожаротушения, направляющие для каната, толкатели и необходимые устройства ограничения веса. Оборудование управляется с помощью кнопки или пульта дистанционного управления, обладает хорошей маневренностью и безопасностью.

Ⅲ. Принцип работы

электрической тали более лаконичен и понятен. Бегунковая часть осуществляет левое и правое движение по рельсовому пути, а двигатель подъема приводит во вращение барабан через редуктор, который, в свою очередь, завершает операцию подъема и опускания каната, а также осуществляет контроль подъема и опускания тяжелого груза. Структура легко контролирует позиционирование, поддерживает управление движением точки и электрический механизм блокировки.

Ⅳ. Принцип электрического управления

Электрическая таль обычно принимает режим электрического управления точечного действия плюс блокировка. В цепи управления используется переменное напряжение 36 В, которое обеспечивается понижающим трансформатором 380 В для обеспечения безопасной работы. Обычная электропроводка содержит блокировку управления подъемом и опусканием, защиту от аварийного останова и другие функциональные модули.

Ⅴ. Распространенные неисправности и способы их устранения

1. цепь управления без напряжения 36 В: необходимо в первую очередь проверить, поврежден ли понижающий трансформатор или ослаблена проводка. 2. отсутствие реакции на кнопку: необходимо проверить повреждение кнопочного переключателя или обрыв кабеля ручки.

2. кнопка не реагирует: следует проверить повреждение кнопочного переключателя или обрыв троса рукоятки, на самом деле чаще всего происходит обрыв троса рукоятки.

3. контактор подъема не реагирует: в дополнение к кнопке и проводке, но также необходимо проверить, повреждены или неисправны ограничители веса и выключатель ограничения подъема.

4. контактор срабатывает, но двигатель не вращается: необходимо проверить, может ли тормоз двигателя быть нормально отпущен, убедиться, что ограничители зажигания находятся в хорошем контакте.

5. Отказ двигателя с коническим ротором: могут возникнуть такие проблемы, как рассоединение ротора и вала, невозможность разблокировки тормоза, поломка вала ротора или износ тормозных колодок.

6. Неисправность направляющей каната барабана: неисправность направляющей каната может вызвать наматывание каната, неправильную линию или опережение предела огня, рекомендуется отрегулировать канат или заменить направляющую каната.

7. проблемы с контакторами управления: включая сгоревшие катушки, плохой контакт вспомогательных контактов или недостаток трехфазного питания и т.д., необходимо обнаружить и отремонтировать по одному.

Ⅵ. Заключение

Малая электрическая таль с ходовым автомобилем имеет широкое применение в погрузочно-разгрузочных работах и монтаже оборудования благодаря своей компактной структуре, разнообразным функциям, простоте обслуживания и другим преимуществам. Освоение ее структуры и принципа работы в сочетании с систематическим устранением неисправностей позволяет эффективно повысить надежность и срок службы оборудования.